Centro de Zoonoses de Petrolina faz balanço de apreensões de animais.

Depois de muitas reclamações da presença de cavalos e jegues soltos pelas principais ruas de Petrolina, o Centro de Controle de Zoonoses (CCZ) vem realizando o recolhimento desses animais desde janeiro. Até o momento, 109 animais já foram apreendidos no município, no distrito de Rajada e nas áreas irrigadas da região.

O trabalho está sendo executado por agentes de endemia em um caminhão, que circula por toda a cidade, tanto no período da manhã, como no período da tarde. Dentre os locais onde há a maior concentração de bichos estão as Avenidas Sete de Setembro e a Honorato Viana, além dos bairros.

Apesar do número expressivo de animais apreendidos nos últimos dois meses, o CCZ já está estudando a possibilidade de aumentar a área de atuação. “Nossa ideia é intensificar cada vez mais o serviço. Já estamos estendendo a ação para regiões circunvizinhas, como projetos e até mesmo distritos. Ainda esta semana nossa equipe irá visitar outras localidades onde o número de animais soltos é intenso”, disse Michele Paschoal, veterinária responsável pelo Centro de Zoonoses.

Quando os animais são levados ficam aguardando o resgate que deve ser feito pelos donos. Durante esse período recebem alimentação e cuidados necessários. Segundo o Código Municipal de Postura, o prazo estabelecido é de cinco dias, mas o Centro de Zoonoses está dando aguardando até 20 dias para que os donos comparecem ao CCZ. Passando desse prazo os animais são disponibilizados para doação em comunidades distantes da cidade.

Para retirar o animal os donos devem se dirigir ao Centro de Controle de Zoonoses localizado na Rua do Bode, S/N, no Bairro Jatobá (próximo ao Matadouro Municipal) e solicitar o boleto para pagamento da taxa de apreensão, no valor de R$ 40,56.

Aprovados no Sisu devem se matricular a partir desta Terça-feira(23).

A partir desta terça-feira (23), os candidatos aprovados na segunda etapa do Sistema de Seleção Unificada (Sisu) devem efetuar matrícula nas universidades e institutos federais de educação, ciência e tecnologia. A lista dos convocados foi divulgada na noite do último domingo (21) pelo Ministério da Educação.

Para saber se foi aprovado, o estudante deve informar o número de inscrição no Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) e a senha cadastrada no Sisu. É possível consultar o resultado pesquisando por unidade federativa, instituição de ensino, campus e curso. Além disso, o aluno tem acesso a sua classificação no curso escolhido e aos documentos exigidos pela instituição para que seja efetuada a matrícula.

O estudante deve se matricular até sexta-feira (26), para garantir o direito à vaga. Segundo o MEC, a ocupação da vaga só será confirmada após a matrícula. As vagas não ocupadas serão ofertadas novamente em uma fase complementar de inscrições, que vai de 1º a 3 de março. Os candidatos não selecionados nas etapas anteriores poderão concorrer novamente, assim como aqueles que ainda não se inscreveram no Sisu.

Nesta segunda etapa, o Sisu selecionou 29.090 alunos do total de 550.972 inscrições registradas.

Medicina da Univasf é o quarto curso mais procurado no Sisu

Dos 2,5 milhões de alunos inscritos no Enem 2009 (Exame Nacional do Ensino Médio), apenas 488 mil se inscreveram no Sistema de Seleção Simplificada (Sisu). Só ontem (01), foram 112 mil inscrições, de acordo com último balanço divulgado pelo Ministério da Educação (MEC), hoje (02), às 18h15.

O curso de medicina da Universidade Federal do Vale do São Francisco (Univasf) está na lista dos mais procurados pelos feras, com 4.167 inscritos, ocupando a 4ª posição no ranking geral.

A graduação mais concorrida da Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE) é ciências biológicas, com 3.071 inscritos. No total, até agora, o Estado tem 36.512 inscritos.

Fonte JC Online

Obras do túnel da Transnordestina são iniciadas

Foram iniciadas as obras de perfuração do túnel da Ferrovia Transnordestina por baixo da CE-293, que liga Missão Velha à BR-116, no município de Brejo Santo. A rodovia divide os municípios de Milagres e Abaiara, na localidade denominada de “Café da Linha”.

 O túnel, com 68 metros de comprimento, está sendo aberto por duas frentes de trabalho da construtora EIT, que operam simultaneamente nos dois lados. Até agora, só foram abertos 20 metros.

O trabalho é lento e perigoso. São abertos cerca de 90 a 120 buracos no arenito para colocação de bananas de dinamite, uma operação que consome mais de meio dia. No final da tarde, é feita a explosão. O material é retirado com escavadeiras. A cada explosão, só são abertos dois metros. Em seguida, é feito o revestimento das barreiras com concreto, cimento, ferro e fibra. De acordo com informações do operador de máquinas Marijeferson Oliveira, a espessura da grade de proteção fica com mais de 60 centímetros. Os trabalhos serão concluídos dentro de 20 dias, com o encontro das duas aberturas no trecho.

O túnel faz parte de uma série de obras de arte da Ferrovia Transnordestina, que estão sendo concluídas no trecho de 96 quilômetros, entre Missão Velha e Salgueiro (PE). A primeira etapa da obra, que consiste na terraplanagem para instalação dos trilhos, já foi terminada. Outro túnel menor será aberto por baixo da estrada que liga Brejo Santo a Porteiras. No município de Jardim, será construída uma grande ponte.

O projeto envolve a construção de 680 quilômetros de novos segmentos, 600 quilômetros de reconstrução com alargamento de bitola e 500 quilômetros de recuperação, restauração e implantação de bitola mista (três trilhos).

A ferrovia faz parte do Plano de Revitalização de Ferrovias, lançado pelo presidente Lula. Serão 1.860 quilômetros de extensão, sendo 905 de novas linhas. A previsão é de que a obra seja concluída em três anos. Terá capacidade de transportar 30 milhões de toneladas de carga por ano, de produtos como soja, biodiesel, frutas, álcool e, principalmente, minérios.

O governo justifica que o transporte ferroviário é um dos principais elementos catalisadores do desenvolvimento econômico, social e ambiental integrado e sustentável de uma região. Sob esse enfoque foi projetada a nova ferrovia, que vem permitindo uma integração contínua e acelerada da estrutura produtiva do Nordeste com as demais regiões do País. A Transnordestina unirá as três pontas mortas do sistema ferroviário do Nordeste.